Archives de Tag: croisière

Croisière autour de Cuba en tout-compris

On visite trop souvent Cuba en se concentrant sur ses plages et ses hôtels tout compris sans prendre le temps de découvrir ses villes et leur riche histoire. Une croisière à bord du Celestyal Crystal comble ces lacunes en offrant un circuit unique et original permettant une incursion au cœur de cette destination qui ne ressemble à aucune autre.

Depuis que l’ex-président Obama a rétabli les relations diplomatiques, en 2015, Cuba est en effervescence et les touristes affluent. Il y a eu plus de quatre millions de visiteurs en 2016, une augmentation de près de 14,5 % par rapport à 2015. Désormais, cette île occupe le deuxième rang des destinations les plus visitées des Caraïbes.

«Cuba est à la mode, explique Juan Carlo aux touristes allemands, français et américains qu’il guide. Tout le monde attend de voir ce qui va se passer et veut voir Cuba avant qu’elle ne change trop». Puis, il ajoute: «Les Canadiens et les Mexicains demeurent les premiers dans nos cœurs, ce sont les deux seuls peuples qui ne nous ont jamais abandonnés.»

Un pays en effervescence 

Le 21e siècle réussit bien à Cuba qui se réveille et s’évertue à mettre ses charmes en valeur. Un peu partout, les vieilles pierres sont nettoyées, rafraîchies et retrouvent les couleurs éclatantes d’autrefois. Dans les rues, des modèles de voiture récents côtoient désormais les autos des années 50, plus rutilantes que jamais. À leur bord, les touristes s’entassent pour découvrir l’architecture et l’histoire mouvementée de cette île marquée par la colonisation espagnole, l’esclavage, l’indépendance, la création d’une république et la révolution.

@lisegiguere. Les belles d’autrefois sont plus rutilantes que jamais.

Mais, encore plus que ses plages, ses baies, ses montagnes, son architecture, sa musique, son rhum ou ses cigares, ce sont les Cubains – qui ont su garder l’île vivante quand l’infrastructure s’est effondrée -, qui impressionnent et touchent le cœur.

Seul navire à offrir trois escales à Cuba

L’itinéraire de huit jours à bord du Celestyal Crystal comprend deux jours en mer et trois escales à Cuba: à Santiago de Cuba, berceau de la révolution et lieu de sépulture de Fidel Castro

@lisegiguere – C’est à l’intérieur du gros rocher de gauche que repose Fidel Castro. À droite, la pyramide symbolise ses compagnons d’armes

@lisegiguere. Vue sur la baie de Santiago de Cuba de la Forteresse El Morro, construite pour protéger l’île des pirates, des flibustiers, des corsaires et des boucaniers.

@lisegiguere – À partir de Santiago de Cuba, on peut se rendre à Biran pour voir la maison où est né Fidel Castro.

à Cienfuegos, la plus caribéenne des villes cubaines

@lisegiguere– Le théâtre Tomas Terry du nom d’un marchant d’esclaves, très riche. Il avait même un centre de reproduction d’esclaves

@lisegiguere – La Gloriette du Parc Jose Marti de Cienfuegos

@lisegiguere– Un Ceiba, un arbre sacré à Cuba. Aucun Cubain n’accepterait de couper une de ses branches de peur que ça lui porte malheur. C’est également un arbre sous lequel se réfugier quand il y a de l’orage car il n’attire pas le tonnerre. Ses fleurs forment une sorte de coton dont on fait les oreillers.

 

@lisegiguere – Le Palacio del Valle et son architecture éclectique. Une partie a été construite au 16e et la seconde au 19e. Dans les années 50, la mafia avait voulait faire un casino de cet endroit, devenu le symbole de Cienfuegos

et à La Havane, capitale de l’île et véritable musée à ciel ouvert avec ses trésors architecturaux hérités de l’Espagne du Siècle d’or. Le navire s’arrête deux jours et une nuit dans la capitale.

@lisegiguere – La Cathédrale à la Havane.

@lisegiguere – Marchande de fleurs et de poupées, Place de la Cathédrale à la Havane.

@lisegiguere – Une magnifique sculpture, place Saint-François d’Assise, à la Havane

@lisegiguere – Place d’Armes à la Havane

@lisegiguere – Vue de Cuba du navire.

Une quatrième escale à Montego Bay, en Jamaïque, permet aux Américains d’embarquer et à ceux qui sont déjà à bord de découvrir la deuxième plus grande ville de cette île antillaise.

À noter que le navire faisait auparavant escale à Punta Frances (sur l’île de la Jeunesse) et, plus récemment, à Maria La Gordia. Malheureusement, pour des raisons environnementales (Cuba est une île corallienne), ces escales ont été annulées.

Pour cette même raison, il faut un navire de petit tonnage pour accoster dans des ports comme Santiago de Cuba ou Cienfuegos. Le Celestyal Crystal est d’ailleurs le seul navire à offrir des escales dans d’autres villes que La Havane et il proposera désormais ce circuit toute l’année.

***

LE NAVIRE

C’est en 2012, sous le nom de Cuba Cruise que ce navire de taille moyenne débutait ses croisières autour de l’île de Cuba. Portant désormais le nom de Celestyal Crystal, il a fait l’objet d’importantes rénovations en 2015 afin d’ajouter des balcons à 53 cabines. Comptant neuf ponts, il peut accueillir 1200 passagers dans ses 476 cabines.

@lisegiguere – Une cabine du Celestyal Crystal

Côté restauration, on trouve deux restaurants à la carte et un troisième à formule buffet. Le navire est aussi doté d’équipements comme un centre de conditionnement physique, une piscine, un jacuzzi, un casino, un coin Internet, des salles de conférence, le spa Santé Sana et une boutique hors taxe.

À bord, la monnaie est dollar américain et toutes les informations sont données en quatre langues: anglais, français, allemand et espagnol.

***

NOTRE COUP DE COEUR

L’animation endiablée du directeur de croisière Danny Rubu. Irrésistible!

***

À savoir

– Type de croisière: voyage «tout inclus» offrant une véritable immersion cubaine avec 70 membres d’équipages d’origine cubaine, des plats et des spectacles typiquement cubains.

– L’embarquement peut se faire à La Havane (le lundi) ou à Montego Bay (le vendredi).

– Coût: cette croisière est notamment offerte chez Transat à compter de 2119 $. Ce prix comprend le vol vers La Havane ou Varadero, les transferts, une excursion par escale, le forfait boissons à volonté et les pourboires. Le voyage peut également être combiné avec un séjour d’une semaine en tout compris à Varadero. www.transat.com

– En savoir plus sur le navire: celestyalcruises.com

Ce texte est d’abord paru sur le site de Canoe.ca. Voir ICI 

Également dans le Journal de Montréal, voir ICI

Et dans le Journal de Québec, voir ICI 

10 choses à savoir sur les croisières

La CLIA (Cruise Lines International Association) la plus grande association professionnelle des industriels de la croisière, publiait récemment son rapport 2017, lequel confirme l’intérêt grandissant pour les croisières et estime qu’en 2017, on comptera 25,3 millions de croisiéristes dans le monde, soit 15,8 millions de plus qu’il y a dix ans (2007). Voici quelques éléments ressortis des perspectives et tendances dont fait état ce rapport.

1 – De nouveaux navires. 26 nouveaux navires, maritimes. fluviaux ou spécialisés sont attendus cette année. De 2017 à 2026 on prévoit un total de 97 nouveaux navires.

2 – Les expéditions séduisent. Selon Adventure Travel Trade Association, le voyage d’aventure croît à un rythme record et CLIA constate que les croisières d’expédition (Antarctique, Groenland, Les îles Andaman, Mélanésie, Micronésie, etc.) en ressentent l’impact.

3 – On aime les fleuves. Les croisières fluviales sont de plus en plus populaires. Face à la demande, 13 nouveaux longs navires seront livrés cette année.

4 – Les îles privées ont la cote. De plus en plus de compagnies de croisières sont propriétaires d’îles privées où seuls les passagers de leur navire peuvent poser les pieds.

5- De nouveaux passagers. L’intérêt pour la croisière maritime devrait rester élevé en 2017 selon un sondage dans lequel 48 % de non croisiéristes ont exprimé leur intérêt pour une croisière en mer durant les trois prochaines années.

6 – Attrait chez les jeunes. Une récente étude montre que les jeunes décrivent désormais la croisière, comme plus attractive que les vacances à terre, les complexes hôteliers tout-inclus, les circuits, les locations ou le camping !

7- Mieux avec un agent. Toujours selon CLIA, il semble que les croisiéristes ayant réservé leur croisière assistée par un agent de voyage, seraient plus satisfaits.

8- Rabais et accessibilité. 7 non croisiéristes sur 10 (69 %) pensent que l’économie est le plus grand bénéfice d’une croisière tandis que les trois quart (74%) aiment l’idée de pouvoir se rendre au quai de départ avec leur automobile (port de Québec, de Montréal) ou à peu de distance des aéroports.

9 – L’attrait de Chefs célèbres. Les adeptes de croisières aiment l’expérience culinaire chapeautée par des chefs célèbres. Cette année encore, plusieurs compagnies de croisières proposent des restaurants et des plats élaborés par des de grands chefs.

10 – Une industrie en santé. Les dépenses de l’industrie de la croisière ont généré des retombées de 117 milliards de $ dans le monde, et ont procuré 956 597 emplois à plein temps correspondant à 38 milliards de dollars de en salaires (2015).

Les Croisières gagnantes

Cruiseline.com, la plus grande source d’évaluation du monde des croisières révélait récemment ses grands gagnants. À noter cependant que les lauréats de 2017 ont été déterminés à partir de plus de 16 000 commentaires sur seulement10 lignes de croisière (Carnival Cruise Lines, Croisières Celebrity, Costa Croisières, Cunard Line, Disney Cruise Line, Holland America Line, MSC Croisières, Norwegian Cruise Line, Princess Cruise Line et Royal Caribbean Internationa)l. De ce lot, c’est Celebrity qui se démarque dans 4 catégories. Sans rien enlever à Celebrity, on note cependant de grands absents de ce sondage : Seabourn, Silversea, Ponant, Viking, pour ne nommer que ceux-là. Pour obtenir la classification complète : http://cruiseline.com/advice/awards/members-choice/2017-members-choice-awards.

Mention dans le Guiness des Records

Royal Caribbean International a intégré le Guinness Book of World Records avec son attraction The North Star que l’on trouve à bord des navires de la classe Quantum (Quantum of the Seas et Ovation of the Seas). Il s’agit d’une nacelle vitrée qui s’élève lentement à plus de 90 mètres au-dessus des flots, pour offrir une vue panoramique à 360°

Plus de navires à Montréal

La nouvelle jetée Alexandra, du Port de Montréal devrait accueillir plus de navire cette année. On prévoit 50 escales internationales et 16 escales nationales sont prévues. Ces belles visites débuteront le 6 mai.

 

 

 

Découvrir les régions de l’Italie, à bord du Costa Deliziosa

Tous les navires de croisière offrent des expériences différentes et, il faut bien avouer que depuis quelques années, les expériences les plus folles sont proposées sur certains d’entre eux. Par contre, à l’inverse, certains choisissent de revenir à l’essentiel et de ne proposer qu’une profonde relaxation. C’est le cas notamment des deux nouveaux navires océaniques Viking, le Viking Star et le Viking Sea.

Entre les deux, il y a tous ces navires qui offrent des conférences, des ateliers et différentes façons de satisfaire l’appétit des petits curieux. Récemment, lors de ma récente croisière à bord du Costa Deliziosa, de la  compagnie italienne Costa Cruises, j’ai tout particulièrement aimé retrouver, à chacun de mes repas pris à l’Albatros, le restaurant principal, la petite histoire de plats typiques de certaines régions de l’Italie et d’avoir la possibilité de goûter à ces derniers. Quelle belle idée.

Le Restaurant Albatros du Costa Deliziosa

Le Restaurant Albatros du Costa Deliziosa

Pour votre plaisir, j’ai rapporté trois de ces histoires. Pour découvrir les autres, il vous faudra monter à bord 🙂

Soupe de poisson de Livourne

Le Cacciocu ou soupe de poisson est l’une des soupes de poissons les plus réputées. Servie en Toscane, plus précisément à Livourne, elle s’accompagne  de tranches de pain sans sel sur lequel on gratte de l’ail.

capture-decran-2017-01-29-a-13-09-12

On raconte que ce plat aurait été inventé par l’épouse d’un pêcheur de Livourne. Ce dernier s’étant noyé, il aurait laissé femme et enfants dans la misère. Après avoir crié famine pendant plusieurs jours, les enfants auraient demandé aux pêcheurs amis de leur père de leur venir en aide. Chacun leur aurait alors donné un poisson qu’ils ont rapporté à la maison et donné à leur mère.

Après avoir évidé les poisson, cette dernière les mit à bouillir avec des fines herbes, quelques tomates du potager et un filet d’huile. Ce serait elle qui aurait inventé ce plat exquis qui permit par la suite aux pêcheurs d’écouler les poissons invendus pour nourrir leur propre famille.

capture-decran-2017-01-29-a-13-11-37

Ravioli à la citrouille de l’Émilie Romagne

L’origine de ce plat remonterait à la Renaissance avec l’arrivée de la citrouille de l’Amérique centrale. Même si les raviolis  étaient faits par les pauvres, avec des pâtes dans lesquelles ils ajoutaient d’autre nourriture (ici de la citrouille) pour les rendre plus consistants, ce plat comportant un fruit considéré humble se retrouvait  sur la table des nobles car ils les trouvaient très goûteux.

img_1409

Raviolis à la citrouille

On y apprend également que l’Émilie Romagne est située en Italie du Nord et est formée de deux régions, l’Émilie et la Romagne. Sa capitale est Bologne. On y trouve de nombreuses villes de la Renaissance dont Modène, Ferrare et Parme, la ville dont origine le fameux Parmesan.

Parme

Parme

C’est une contrée plate, mais jamais monotone. De tout temps, et même aujourd’hui, elle a joué un rôle important dans l’agro-alimentaire grâce à son sol riche et sa terre fertile.

L'Émilie Romagne

L’Émilie Romagne

 

Le tournedos des Marches

On dit que cette région contient toute l’Italie en elle-même. Ce territoire, composé essentiellement de collines et de montagnes, sur lesquels vergers et vignes s’étendent a perte de vue.

Les Marches

Les Marches

Les Marches, ce sont les oliveraies, les olives, les zitoni (pates brisées à la main servies avec du thon et des olives), les paupiettes de poivrons et d’épeautre au fromage de fosse et à la sauce tomade, mais l’imaginaire se focalise surtout sur le tournedos de filet de bœuf à la Rossini.

Tournedos à la Rossini

Tournedos à la Rossini

Il existe plusieurs explications sur le terme tournedos lequel, décomposé,  viendrait du verbe tourner et du nom dos. Selon la légende, ce nom viendrait au comportement du majordorme de Rossini qui, afin de garder le secret de la préparation de ce plat, tournait délibérérment le dos aux convives.

 

Croisière dans les Iles Andaman et au Myanmar

PHUKET, Thaïlande | Les croisières de type «expédition» attirent de plus en plus de voyageurs de tous âges. Voici le récit d’un parcours en boucle de 11 jours dans la mer d’Andaman, à partir de Phuket, en Thaïlande, à bord du Silver Discoverer.

@Silverseas - Silver Discoverer

@Silverseas – Silver Discoverer

Ce trajet, sur les anciennes routes commerciales entre l’Inde et l’Extrême-Orient, était déjà connu des marins au 7e siècle. Comme ces derniers, les ­passagers du Silver Discoverer ­s’arrêteront d’abord en Inde avant de se diriger vers le Myanmar.

Longtemps isolée et rarement visitée, l’ancienne Birmanie n’est ouverte que depuis peu au tourisme, mais elle exerce une véritable fascination chez tous ceux qui s’y rendent. Comment pourrait-il en être autrement avec ce pays considéré comme l’un des plus secrets d’Asie? Le Myanmar envoûte avec ses milliers de temples recouverts d’or, ses statues de Bouddha aux courbes féminines, ses villages figés dans le temps, ses croyances et ses coutumes qui perdurent depuis des siècles et son peuple accueillant, chaleureux et d’une gentillesse sans borne pour les touristes.

Pour Lire la suite de ce reportage paru dans le Journal de Montréal, cliquer ICI. Dans le Journal de Québec, cliquer ICI. Sur Canoe.ca, cliquer ICI

Voici également quelques photos:

@lisegiguere - En zodiac dans une forêt de mangroves de l’Archipel Mergui. Myanmar

@lisegiguere – En zodiac dans une forêt de mangroves de l’Archipel Mergui. Myanmar

@lisegiguere - En zodiac dans une forêt de mangroves de l’Archipel Mergui, Myanmar

@lisegiguere – En zodiac dans une forêt de mangroves de l’Archipel Mergui, Myanmar

@lisegiguere - Le fameux Bouddha couché de Yangon. Ses formes féminines sont bien éloignées de l’image de Bouddha que l’on connaît.

@lisegiguere – Le fameux Bouddha couché de Yangon. Ses formes féminines sont bien éloignées de l’image de Bouddha que l’on connaît.

@lisegiguere - Le magnifique et très déstabilisant marché dominical de Nyaung U à Bagan. Myanmar

@lisegiguere – Le magnifique et très déstabilisant marché dominical de Nyaung U à Bagan. Myanmar

@lisegiguere - Le magnifique et très déstabilisant marché dominical de Nyaung U à Bagan. Myanmar

@lisegiguere – Le magnifique et très déstabilisant marché dominical de Nyaung U à Bagan. Myanmar

@lisegiguere - Les temples de Bagan qui datent de la période Mongole du XIe au XIIIe siècle. Il y aurait environ 3 000 de ces temples dans ce parc archéologique. Myanmar

@lisegiguere – Les temples de Bagan qui datent de la période Mongole du XIe au XIIIe siècle. Il y aurait environ 3 000 de ces temples dans ce parc archéologique. Myanmar

@Lisegiguere - Les temples de Bagan qui datent de la période Mongole du XIe au XIIIe siècle. Il y aurait environ 3 000 de ces temples dans ce parc archéologique. Myanmar

@Lisegiguere – Les temples de Bagan qui datent de la période Mongole du XIe au XIIIe siècle. Il y aurait environ 3 000 de ces temples dans ce parc archéologique. Myanmar

Le trajet du Silver Discover

Le trajet du Silver Discover

@lisegiguere - La plage paradisiaque de Shark Island sur laquelle aucun navire de croisière n’avait jamais déposé de passagers. Archipel Megui, Myanmar

@lisegiguere – La plage paradisiaque de Shark Island sur laquelle aucun navire de croisière n’avait jamais déposé de passagers. Archipel Megui, Myanmar

@lisegiguere - Le village illégal des Gitans de la mer dans le Parc National Marin de Lampi-Archipel Mergui, Myanmar.

@lisegiguere – Le village illégal des Gitans de la mer dans le Parc National Marin de Lampi-Archipel Mergui, Myanmar.

@lisegiguere- Scène de la vie quotidienne à Bagan. Myanmar

@lisegiguere– Scène de la vie quotidienne à Bagan. Myanmar

@lisegiguere - Barque de pêche dans le port de Yangon, au lever du soleil

@lisegiguere – Barque de pêche dans le port de Yangon, au lever du soleil

@lisegiguere - Moine en méditation devant le lac aux poissons sacrés

@lisegiguere – Moine en méditation devant le lac aux poissons sacrés

@lisegiguere - Bateau de pêche des Gitans de la mer. D- ans le Parc National Marin de Lampi-Archipel Mergui, Myanmar.

@lisegiguere – Bateau de pêche des Gitans de la mer. D- ans le Parc National Marin de Lampi-Archipel Mergui, Myanmar.

@#lisegiguere - Le village illégal des Gitans de la mer dans le Parc National Marin de Lampi-Archipel Mergui, Myanmar.

@#lisegiguere – Le village illégal des Gitans de la mer dans le Parc National Marin de Lampi-Archipel Mergui, Myanmar.

capture-decran-2016-12-27-a-17-00-26

@lisegiguere- Scène de la vie quotidienne à Bagan. Myanmar

@lisegiguere– Scène de la vie quotidienne à Bagan. Myanmar

@lisegiguere- Scène de la vie quotidienne à Bagan. Myanmar

@lisegiguere– Scène de la vie quotidienne à Bagan. Myanmar

@lisegiguere - Femme-Girage à Bagan, Myan,ar

@lisegiguere – Femme-Girage à Bagan, Myan,ar

@lisegiguere - Comme toutes les femmes du Myanmar, cette femme rencontrée au marché matinal de Thanlyin a le visage couvert de Tanaka, une pâte qui la protège du soleil et rend la peau plus douce.

@lisegiguere – Comme toutes les femmes du Myanmar, cette femme rencontrée au marché matinal de Thanlyin a le visage couvert de Tanaka, une pâte qui la protège du soleil et rend la peau plus douce.

Cabine du Silver Discovere

Cabine du Silver Discovere

#lisegiguere - Illusion d'optique. Ane dirait-on pas un navire abandonné face au Silver Discoverer ? Pourtant, il s'agit d'une illusion d'optique.

#lisegiguere – Illusion d’optique. Ane dirait-on pas un navire abandonné face au Silver Discoverer ? Pourtant, il s’agit d’une illusion d’optique.

 

Le MsKoningsdam de Holland America, un nouveau navire dans les Caraïbes

FORT LAUDERDALE, Floride | Baptisé le 11 mai dernier par Sa Majesté la reine Maxima des Pays-Bas, le MS Koningsdam a passé quelques mois en Europe avant de s’installer à Fort Lauderdale, où il passera l’hiver.

Le Ms Koningsdam - Photo Holland America

Le Ms Koningsdam – Photo Holland America

Dès que l’on monte à bord de ce paquebot, le 14e et plus gros navire de la flotte de Holland America Line, on remarque son élégance classique à laquelle s’ajoutent une touche de modernisme et un petit côté ludique. Ce dernier vient principalement des éléments architecturaux­­ inspirés du monde de la musique.

La musique omniprésente

C’est Adam D. Tihany, l’un des plus importants designers et architectes­­ d’intérieur américains, qui a eu cette idée. Ainsi, une harpe et ses cordes seraient à l’origine de l’immense sculpture d’acier qui constitue l’atrium, tandis que les courbes gracieuses du Queen’s Lounge rappelleraient celles d’un violon­­.

@Lisegiguere - ces courbes gracieuses auraient été inspirées par un violon

@Lisegiguere – ces courbes gracieuses auraient été inspirées par un violon

On découvre rapidement que la musique joue un rôle prépondérant dans le design et la décoration, mais également dans l’animation.

Il y a d’abord le World Stage, l’immense salle dotée d’une scène circulaire entourée d’un écran DEL à 270° qui crée des ambiances particulières.

Le World Stage - Photo Holland America

Le World Stage – Photo Holland America

Viennent ensuite le Lincoln Center Stage, dédié à la musique de chambre, le Billboard Onboard­­, pour ceux qui préfèrent plus de rythme, le B.B. King’s Blues Club, déjà­­ bien connu des fidèles de Holland, ainsi que les récitals donnés ici et là dans la journée.

Pouvant accueillir 2650 passagers et 1036 membres d’équipage, le navire reflète­­ les nouveaux standards de luxe et de confort dont la compagnie veut doter­­ toute sa flotte. Ainsi, ses 1331 cabines arborent des couleurs sobres, disposent de deux lits bas (très confortables), plusieurs sont dotées de douche et baignoire, de nombreux espaces de rangement et de ports USB.

Une cabine avec balcon - Photo Holland America

Une cabine avec balcon – Photo Holland America

En plus des salles de spectacles et des espaces publics, le MS Koningsdam dispose de deux piscines, dont une avec toit rétractable, de bains à remous, d’un casino, de deux espaces pour enfants et adolescents (3-17 ans) et d’un centre informatique­­ où des ateliers présentés par Microsoft informent sur les nouvelles technologies.

Il y a aussi le BLEND, où des ateliers permettent d’apprendre à créer son propre vin, un centre de fitness, des boutiques, une promenade faisant le tour complet du bateau, sans oublier le spa GreenHouse et The Retreat, des espaces­­ pour ceux qui désirent naviguer dans le calme et le silence. Bref, une incroyable diversité, que l’on retrouve particulièrement dans la restauration.

Des mets pour tous les goûts

Sur deux ponts, la salle à manger principale affiche une architecture moderne aux couleurs claires. De larges fenêtres tiennent le rôle de tableau en permettant d’admirer la mer et ses changements d’humeur.

La salle à diner principale - Photo Holland America

La salle à diner principale – Photo Holland America

Fait innovant, il n’y a plus de service à heure fixe, ce qui permet de varier non seulement l’heure de ses repas, mais avec qui on les partage.

Le Lido Market, de style buffet, se distingue par ses nombreuses stations qui font le bonheur des familles ou des groupes. Au Dive-In, près de la piscine, les hamburgers sont hallucinants. Même chose pour les pizzas et les glaces à l’italienne pour lesquelles les files sont longues.

Les autres restaurants exigent tous de payer un montant supplémentaire, mais ils en valent le coup. Par exemple, le Culinary Arts Center propose un concept inspiré «de la ferme à la table», une expérience au cours de laquelle on voit le chef préparer notre assiette. En journée, des ateliers d’initiation sont offerts. Viennent ensuite le Sel de Mer, un bistro français spécialisé dans les fruits de mer, le Grand Dutch Café, où l’on peut savourer les meilleurs cafés ou bières, le Pinnacle Grill, pour de bonnes grillades, Le Tamarind et ses spécialités asiatiques et le Canaletto et ses mets italiens.

LES ESCALES

Cette croisière inaugurale de trois jours partait de Fort Lauderdale pour ne faire que deux escales: Nassau, aux Bahamas, et Half Moon Cay, une magnifique île privée appartenant à Holland America Line.
La troisième journée se passait en mer afin de permettre aux passagers de parcourir les 12 ponts du navire.
@lisegiguere - Le MS Koningsdam vu de Half Moon Key

@lisegiguere – Le MS Koningsdam vu de Half Moon Key

FORT LAUDERDALE

La «Venise d’Amérique» possède de bien jolies plages. Vibrante et vivante, elle a beaucoup à offrir, notamment la décou­verte de ses canaux et même de ses marécages­­.

NASSAU

Capitale des Bahamas, l’ancien repaire de Barbe Noire et de ses pirates est aujourd’hui une ville affairée et moderne dans laquelle subsistent des bâtiments coloniaux que l’on reconnaît à leur couleur rose.

HALF MOON CAY

Les Bahamas comptent 700 îles, dont 29 seulement sont inhabitées. L’ancienne petite île de San Salvador est l’une d’elles. Elle est devenue Half Moon Cay en 1996, quand Holland America Line s’en est porté acquéreur. C’est un petit paradis où il fait bon relaxer dans les eaux turquoise, faire de la plongée ou se prélasser sur la plage. Le sable blanc y est si fin qu’on dirait de la poudre.

@lisegiguere - La plage de Half Moon Key

@lisegiguere – La plage de Half Moon Key

À SAVOIR

  • Un second navire de la classe «Pinnacle» est attendu fin 2018.
  • Le MS Koningsdam offrira tout l’hiver des croisières de 7, 9, 11 et même 21 jours dans les Caraïbes, ce qui fait grimper à neuf le nombre de navires de Holland dans ces eaux cet hiver.
  • Type de croisière: navire élégant, clientèle plus âgée ou familiale ne souhaitant pas faire­­ la fête.
  • Coût: à compter de 599 $ US en décembre 2016 ou de 799 $ US en janvier 2017 pour une croisière de sept jours. Sur les autres navires de la compagnie, des croisières d’une semaine sont offertes à partir de 399 $ US en décembre 2016, de 649 $ US en janvier 2017 et de 799 $ US en février 2017.
  • En savoir plus: www.hollandamerica.com

70 ANS DE SERVICE

L’année 2018 marquera les 70 ans de présence de Holland America Line en Alaska. Pour l’occasion, sept navires affichant cette bannière y offriront des croisières de 7 à 14 jours au départ de Seattle ou de Vancouver­­. Possibilité de séjours «terre et mer» au cœur du National Denali Park ou du Yukon, suivis d’une croisière. Au programme: spectacle et menu sous le thème de l’Alaska, et présentation d’une bière unique créée par une brasserie de l’Alaska.

Cet article a été publié sur Canoe.ca, mais également dans le Journal de Montréal et le Journal de Québec.

Croisière au coeur des glaciers

Terre de glace et d’eau, l’Alaska figure sur la «to do list» de nombreux voyageurs. Avec plus de la moitié des glaciers du monde, cette région sauvage à la beauté époustouflante défie les superlatifs.

capture-decran-2016-10-01-a-08-52-05

 

Naviguer près de ces monstres de l’ère glaciaire est une chose, mais pourquoi ne pas s’envoler vers leurs sommets? Y poser les pieds? Aller à leur rencontre en canot?

Pour présenter les attraits de ce territoire, la croisière «Terre et mer: Voyage sur les glaciers» offerte par Princess Cruises se déroule sur 11 jours et comprend une portion terrestre de quatre jours, en plus de la portion maritime de sept jours.

capture-decran-2016-10-01-a-08-52-24

Le voyage auquel nous avons participé a débuté à Fairbanks, au Princess Riverside Lodge (1 nuit), situé au bord de la rivière Chena, puis s’est poursuivi au Denali Princess Wilderness Lodge (2 nuits), à peu de distance du parc national et réserve de Denali. Il s’est enchaîné au McKinley Princess Wilderness Lodge, un hôtel offrant une vue spectaculaire sur le mont McKinley, qui serait la plus haute montagne du monde si l’on tient compte du fait que le mont Everest part à 3700 m d’altitude et que le mont McKinley part du niveau de la mer. De là, nous avons pris le Alaska Train jusqu’à Whittier, où se faisait l’embarquement à bord du Star Princess en direction de ­Vancouver.

Pour lire la suite, sur le site de Canoe.ca ICI

Dans le Journal de Montréal, ICI

Dans le Journal de Québec ICI

Quelques secrets du Queen Mary 2

Lorsqu’on voyage à bord d’un navire, on n’imagine pas tout ce que ce qui se cache dans les cuisines. L’itinéraire du Queen Mary 2 le conduisant, ces prochains jours, dans la région de Québec (3 au 5), au Saguenay (le 6) et à Gaspé (le 7), c’est le moment d’en profiter pour se rendre admirer l’élégance et le charme de ce navire.

capture-decran-2016-09-30-a-08-48-23

Le Queen Mary 2 à Québec

Après plusieurs mois à se refaire une beauté aux chantiers navals de Blohm & Voss de Hambourg, en Allemagne, le Queen Mary 2 a repris la mer en juin. Pour sa restauration, la compagnie Cunard a fouillé dans ses archives à la recherche des éléments qui ont fait la notoriété du RMS Queen Mary, (ou Queen Mary 1), mis à la retraite et désormais amarré à Long Beach, où il est devenu un hôtel de luxe.

Pour vous faire sourire, mais aussi réfléchir, quand vous lèverez les yeux vers ce majestueux paquebot, voici quelques chiffres que je vous ai rapportés d’une traversée transatlantique effectuée à son bord, l’an dernier.

Quelques chiffres

Avec 2600 passagers et 1253 membres d’équipage qui ont mangé quotidiennement pendant 12 jours, dans les 11 restaurants, sans oublier le
service aux chambres, j’ai voulu savoir comment ça se passait en cuisine. Voici quelques infos:

  • La brigade de cuisine est composée de 160 cuisiniers supervisés par le chef exécutif Nicolas Oldroyd.
  • Pour nourrir et servir les passagers, le chef peut également compter sur 9 officiers, 14 magasiniers, 60 serveurs au bar, 85 employés d’entretien des cuisines (laveurs de vaisselle et de gros ustensiles, nettoyeurs de cuisine travaillant en rotation durant 24 h). Ces derniers sont surveillés par 2 officiers sanitaires qui se rapportent au chef de cuisine, 188 employés du restaurant et 23 sommeliers.
  • On trouve également une équipe de 13 personnes qui s’occupent des provisions. Elles sont responsables du chargement des marchandises lors des escales et de gérer les stocks.
  • Pour une traversée transatlantique type, plus de 90 000 repas sont servis dans les cinq restaurants dans plus d’un million de pièces de vaisselle en porcelaine et de verres de cristal. Voici les quantités de nourriture qu’il faut prévoir: 50 tonnes de fruits frais et de légumes frais; 12 tonnes de viande; 8 tonnes de volaille (poulet, canard, dinde); 13 tonnes de poisson et de fruits de mer; 2 tonnes de fromages et de produits laitiers; 2 tonnes de sucre; 20 000 litres de lait frais; 32 400 œufs; 4 tonnes de farine; 2 tonnes de riz et 20 kg de caviar russe. Des légumes frais, des fruits ainsi que des produits laitiers, du poisson et des fruits de mer tous les sept jours. Les produits secs ou congelés sont chargés tous les 12-14 jours.

QUELQUES FAITS AMUSANTS

  • 120 pizzas sont consommées chaque jour
  • 700 scones sont servis pendant l’afternoon tea
  • 9500 canapés sont consommés lors des cocktails du capitaine
  • Presque 16 000 repas sont servis à bord
  • Environ 87 000 pièces de porcelaine ou objets en verre sont utilisés chaque jour dans les restaurants
  • Près de 8000 serviettes de table sont utilisées chaque jour
  • Environ 6000 tasses de thé sont servies par jour
  • Près de 980 km de pellicule plastique sont déroulés à bord chaque année
  • Pour avoir une idée des travaux effectués sur le Queen Mary 2, voici deux petites visites virtuelles: https://youtu.be/KXqSh8G18BE ou https://youtu.be/uOqqaf4Lb54

NOTE:

Ce texte a été publié dans la Chronique Voyager sans souci du Journal de Montréal, ICI

et du Journal de Québec, ICI